壳牌耗资140亿美元建巨型起浮渠道押注LNG地图

2018-08-14 13:32 作者:创新研发 来源:w66利来国际老牌

  壳牌耗资140亿美元建巨型起浮渠道押注LNG地图

  原标题:壳牌耗资140亿美元建巨型起浮渠道 押注LNG地图近来,一艘长度适当于4个足球场的浮式天然气挖掘船,用了8周时刻,从韩国一家造船厂拖到澳大利亚西北海岸近500公里外的海上。

  这是荷兰皇家壳牌集团的一个项目,耗资140亿美元,名为“序曲”。未来25年,这艘船将从海底气井挖掘天然气,然后将其转换成超冷液化天然气,运往国际各地。

  这也是全球动力巨子布局天然气职业的一个序曲。正如意大利埃尼集团首席执行官克劳迪奥·德斯卡尔齐表明:“曩昔,当你勘探到天然气而非石油时,你会感到绝望,可是,现在,咱们要找的就是天然气。”

  面对油价低迷、减排要求以及可再生动力兴起,动力巨子现已纷繁转向天然气,等候这有助于它们在低碳的未来安身。

  不过,令人稍感不安的是,因为价格处于低位,一些刚刚上马的大型项目面对罢工或停滞的为难地步。

  巨子押注

  除了“序曲”项目,荷兰皇家壳牌集团2016年还完成了约530亿美元收买英国天然气集团(BG)的生意,成为全球最大液化天然气公司。

  雪佛龙在澳大利亚的惠斯通(Wheatstone)液化天然气开发项目也将投产,紧随附近于上一年投产的高庚(Gorgon)项目,两项出资算计880亿美元。

  埃尼集团坐落埃及近海的祖尔(Zohr)气田将于本年底投产。埃克森美孚、英国石油、道达尔也投入巨资。

  据记者了解,本年至2021年,BP投产的16个新项目中,有12个与天然气有关。

  10年前,大型液化天然气项目才连续呈现,不过,埃克森美孚以为,到2040年,液化天然气(液化天然气)的年需求量将增加1.6%,是原油增速的两倍。

  一项计算显现,从2014年到2021年,液化天然气供给将增加50%。这一被BP首席经济学家斯宾塞·戴尔称为增速“适当惊人”的趋势,意味着每两三个月就会有一条新的液化天然气“出产线”投产。

  相似的重心搬运呈现在整个职业。依据动力咨询公司伍德麦肯兹的数据,在等候出资决议的开发前期资源中,拨给天然气项目的资源是石油的2倍。

  浮式液化天然气设备这项相对较新的技能也在为天然气的推行供给协助。在陆地建一个液化天然气进口接收站需求三年时刻,而建造离岸工厂则只需求大约一半时刻。

  依据《国际浮式液化天然气商场预测2015-2021》的陈述,估计在2015年至2021年的6年中,全球用于浮式液化天然气(F液化天然气)船的本钱开销将到达355亿美元。在此期间,全球用于浮式贮存和再气化设备(FSRU)的开销也将到达228亿美元。因而,在2015年至2021年间,全球用于F液化天然气商场的总开销,估计将高达583亿美元。

  生意灵敏

  液化天然气交易始于上世纪60年代,其时,因为技能问题,液化处理天然气的本钱很高,以至于液化天然气仅仅一个细分商场产品,只要像日本这样的发达国家才负担得起。

  随后多年,天然气液化技能的进步,令该种动力可以更快捷地运输到更多商场。天然气商场供大于求使得从前有着严厉条款的天然气合同变得越来越灵敏,此前因气候等当地要素长时刻限制的价格差异也在缩小。

  依据《华尔街日报》,3月份的一天,装满液化天然气的留贾·库那森(Rioja Knutsen)油轮正从美国驶往葡萄牙。俄然,墨西哥的电力公司对这批天然气报出了更高的价格,所以这艘油轮在巴哈马右转之后朝南驶去。在涣散全球的区域商场中,天然气的生意方法正敏捷改变。曩昔,留贾·库那森的做法不被承受,也无法幻想。

  像留贾·库那森这样的油轮正将这些区域衔接在一起,一个天然气全球单一商场正在构成。越来越多的当地兴修液化天然气进口码头。

  Tellurian Inc.董事长兼创始人谢里夫·苏基称,生意员在特定时刻打个电话就能让这些天然气去往急需的商场。

  亚洲新式商场国家将引领全球液化天然气需求增加,这一区域正转向进口液化天然气来补偿国内供给萎缩而发生的缺口,这将提振亚洲区域的液化天然气交易。

  美国动力资讯局(EIA)称,需求增加中的大部分将来自我国,余下部分将来自较小经济体;我国正在与新加坡和日本竞赛,力求将本身开展为液化天然气交易纽带。

  据报道,美国和我国正商量一项交易协议,有可能将很多得克萨斯州和宾夕法尼亚州挖掘的天然气运送到上海和广东的工厂。

  国家之需

  从全球动力开展格式看,液态天然气的运用和开展还有更深层的意义。

  美国页岩油革新后,不只原油产出大增、天然气产值也飙升。因为欧盟对俄罗斯制裁,美国竭力向欧盟推销天然气,趁机削弱俄罗斯在欧洲天然气商场的龙头位置。

  美国动力资讯局(EIA)数据显现,俄罗斯出口天然气中,75%销往欧洲,是俄罗斯重要财路,俄罗斯联邦预算有40%以上来自原油和天然气收入。

  8月21日,立陶宛收到第一批美国液化天然气,立陶宛动力部长济吉曼塔斯·瓦伊丘纳斯(Zygimantas Vaiciunas)直言,进口美国液化天然气不只契合政治所需,商业上也可行。

  牛津动力研讨所剖析师卡佳·叶菲玛娃以为,部分中东欧国家,特别是波兰、立陶宛等,甘愿支付较高价格,进口美国液化天然气。这些国家以为天然气是安全议题,把削减对俄罗斯天然气的依靠,当作政治优先事项。

  不过,标普全球普氏公司油气剖析主管伊拉·约瑟夫预言,假使美国销往欧洲的液化天然气,价格持续高过俄罗斯天然气,此种交易难以持续。

  据数据和剖析组织英国简氏集团陈述,现在有39个国家进口液化天然气,比较之下,10年前仅17个国家进口液化天然气。估计未来两年,这个数字将上升到46个,其间包含乌拉圭、巴林和孟加拉国。

  法国政府方案于2040前在法国及海外疆域全面禁止出产与挖掘石油和天然气,期望脱节对化石燃料依靠以及对立全球暖化,并宣称这项禁令为全球首见。

  法国内阁会议的草案指出法国政府将于2040中止一切的石油和天然气出产。这一方案将使法国政府可以水到渠成地回绝已被提出的40多个探勘要求。

  法国政府宣称此项禁令为全球首例,他们期望能让法国脱节化石动力并实行法国在“巴黎气候协议”中作出的许诺。

  法国环保部长尼古拉斯霍特(Nicolas Hulot)表明,这项立法将使法国逐渐解放,而且使出资者能在可再生动力方面能做更久远的出资。因为石油和天然气致使咱们在地缘政治上处于依靠位置。

  不过,法国政府这一方案仅具象征意义。因为法国的石油和天然气大多从国外进口,本乡出产仅占1%。

  危险敞口

  依照伍德麦肯兹剖析师艾米·鲍恩的说法,将天然气转化为零下160摄氏度,以满意将其运输到需求中心,其实是一个排放密集型进程。

  爱丁堡石油和天然气职业咨询公司在一项研讨中表明,到2025年,全球25家动力公司的石油和天然气出产运营排放量估计将增加17%。比较之下,化石燃料产值同比增加15%。

  虽然天然气仍有碳排放量,可是,考虑到首要用于出产电力的出产、交给和消费的悉数进程,液化天然气仍然是污染最少的化石燃料。

  Amy Bowe以为:“假如咱们要经过耗费燃料发生的排放量来审视整个进程,液化天然气依然是更环保的动力。”

  动力巨子转向天然气,就是看中了天然气与石油、煤炭比较的清洁特色,将令其在其他化石燃料走下坡路之际持续增加。

  材料显现,天然气在焚烧发电时发生的二氧化碳是煤炭的一半,氮氧化物和其他损害健康的颗粒物的排放量是煤炭的四分之一。

  正因为液化天然气的环保性,大型动力公司加大出资,期望与风电、太阳能等可再生动力的竞赛中,坚持必定的竞赛力。

  “长时刻而言,可再生资源将占有主导位置,但在过渡期,乃至可能在过渡期结尾,需求一种可以在风电和太阳能发电不行用时代替的安稳发电来历。”壳牌天然气业务主管马尔滕·韦特萨拉表明,“我肯定信任,天然气将在一段时刻内发挥这种效果。”

  不过,从价格上看,2016年,天然气价格跌至10年来最低水平。

  英国简氏集团液化天然气剖析师戈塔姆·苏达卡称,天然气将进入一个供给过剩的时期,一段时刻内价格将承压。

  不过,即便在较低的价位,液化天然气仍面对竞赛,在一些当地,持续烧煤的本钱比建筑天然气设备的本钱更低;在别的一些区域,核能开展势头也不错。

  印度是全国际最大的煤炭消费国之一。有剖析以为,在印度,对煤炭构成最大应战的可能是太阳能等可再生动力,而不是天然气。核能方面,日本最近重启了一些此前中止运转的核电站,我国也在新建核电站。

  材料显现,大空头吉姆·查诺斯(Jim Chanos)正押注于一些美国页岩油和天然气类股,因为“华尔街对该职业的剖析存在严峻缺点”。

  值得注意的是,因为价格处于低位,一些大牌开发商出资的高本钱浮式液化天然气项目,要么功败垂成,要么被放置。

  现在,被放置的一个大型潜在液化天然气项目是伍德赛德石油公司(Woodside Petroleum)为Browse盆区域域方案的项目。该项目至少方案出资300亿美元,需求建3艘液化天然气船,每一艘都比壳牌的Prelude项目大。

  依照原方案,伍德赛德装置3艘390万吨/年的液化天然气船,918.com博天堂,经过与合作伙伴壳牌的协议,选用与Prelude相似的技能。可是,因为国际油气价格局势,整个项目现已被放置。另一个澳大利亚项目,埃克森美孚的斯卡伯F液化天然气项目也已被放置。